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Fokker 50

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50 passageiros

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1 bagagem de mão de até 15kg por pessoa

Sobre o modelo Fokker 50

Esta versão inicial da série regional de turbo-hélice Fokker constitui uma solução econômica para fretamentos em grupo e voos de carga semelhantes. Com capacidade máxima de até 50 passageiros, o Fokker 50 é uma escolha popular para voos de curta distância na América Latina e além. O F-50 vem equipado com motores de hélice P&W de seis pás confiáveis e excede a faixa máxima apresentada por seus concorrentes Dornier 328 e Saab 340. A seção transversal espaçosa da cabine tem um corredor largo. A largura do assento é normalmente a mesma do Boeing 737s. Serviço de cabine, lanches de cortesia e dois banheiros fechados complementam a experiência da Flapper ao voar no F-50.

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ATR 42-500

O ATR 42-500 oferece uma combinação de performance e conforto única em sua classe. Com capacidade para até 48 passageiros, a aeronave possui uma cabine ampla, com tecnologia inovadora em relação as vibrações e ruído, tornando o voo calmo e confortável para os seus passageiros.

ATR 72-600

O ATR 72 é ideal para operações de curta distância para grupos de até 70 pessoas. Este avião comercial regional econômico é notavelmente confiável e apresenta potentes motores turbo-hélice PW127. em uma configuração de classe única. Comparado com seu predecessor ATR-42, o ATR-72 oferece maior espaço na cabine. Ele vem configurado com dois assentos à esquerda do corredor e dois assentos à direita na classe econômica. Os assentos são largos e incluem espaço para bagagem embaixo do assento. A cabine inclui cozinha e banheiro separados.

Dornier 328

Com capacidade para até 31 passageiros, esta aeronave é uma ótima opção para voos charter de grupos regionais.

Dash 8 Q400

Este popular avião regional vem equipado com motores P&W confiáveis e possui sistemas aprimorados de redução de ruído. Para enfatizar sua quietude, a Bombardier renomeou os modelos Dash 8 como turboélices Q-Series. O Bombardier Q400 tem uma velocidade de cruzeiro próxima à da maioria dos jatos regionais. A aeronave pode operar em pistas de até 3.000 pés (910 m), o que a torna uma opção popular para pousar em aeroportos regionais. Sua cabine bem iluminada pode acomodar até 78 passageiros. Suas comodidades incluem comidas quentes ou frias, cozinha, bebidas e banheiro.

Dash 8 200

Este avião regional pressurizado combina atributos de turbo-hélice com características semelhantes a jato. Apresenta capacidade para até 37 passageiros (mais 1 ou 2 comissários de bordo) em sua ampla cabine, que também inclui banheiro e cozinha parcial. O DHC-8 200 pode decolar em pistas não pavimentadas de até 800 m (1000 m com peso máximo de decolagem). O alcance máximo é de 925 NM (1713 km), suficiente para voos domésticos curtos e aventuras em grupo. A distância entre os assentos de 31 polegadas excede a média do segmento.

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