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Dash 8 200

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36 pasajeros

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1 equipaje de mano de hasta 15 kg por persona

Sobre el modelo Dash 8 200

Este avión regional presurizado combina atributos de turbohélice con características similares a las de un jet. Tiene capacidad para hasta 37 pasajeros (más 1 o 2 auxiliares de vuelo) en su amplia cabina, que además incluye baño y cocina parcial. El DHC-8200 puede despegar en pistas sin pavimentar hasta 800 m (1000 m con peso máximo de despegue). El alcance máximo es de 925 NM (1713 km), suficiente para vuelos domésticos cortos y aventuras en grupo. La distancia entre los asientos de 31 pulgadas supera el promedio del segmento.

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ATR 42-500

El ATR 42-500 ofrece una combinación de rendimiento y comodidad única en su clase. Con capacidad para hasta 48 pasajeros, la aeronave cuenta con una amplia cabina, con tecnología innovadora en relación a vibraciones y ruido, haciendo que el vuelo sea tranquilo y cómodo para sus pasajeros.

ATR 72-600

El ATR 72 es ideal para operaciones de corta distancia para grupos de hasta 70 personas. Este económico avión de pasajeros regional es extraordinariamente confiable y cuenta con potentes motores turbohélice PW127. en una configuración de clase única. En comparación con su predecesor ATR-42, el ATR-72 ofrece más espacio en la cabina. Viene con dos asientos a la izquierda del pasillo y dos asientos a la derecha en clase económica. Los asientos son amplios e incluyen espacio para equipaje debajo del asiento. La cabaña incluye una cocina y un baño separados.

Dornier 328

Con capacidad para hasta 31 pasajeros, este avión es una gran opción para los vuelos charter regionales.

Fokker 50

Esta versión inicial de la serie regional de turbohélice Fokker es una solución económica para vuelos chárter en grupo y vuelos de carga similares. Con una capacidad máxima de hasta 50 pasajeros, el Fokker 50 es una opción popular para vuelos de corta distancia en América Latina y más allá. El F-50 viene equipado con confiables motores de hélice P&W de seis palas y supera el rango máximo presentado por sus competidores Dornier 328 y Saab 340. La espaciosa sección transversal de la cabina tiene un ancho pasillo. El ancho del asiento suele ser el mismo que el del Boeing 737. El servicio de cabina, los refrigerios de cortesía y dos baños cerrados complementan la experiencia Flapper al volar el F-50.

Dash 8 Q400

Este popular avión regional viene equipado con motores P&W confiables y tiene sistemas mejorados de reducción de ruido. Para enfatizar su quietud, Bombardier renombró los modelos Dash 8 como turbohélices Q-Series. El Bombardier Q400 tiene una velocidad de crucero cercana a la de la mayoría de los aviones regionales. La aeronave puede operar en pistas de hasta 3.000 pies (910 m), lo que la convierte en una opción popular para aterrizar en aeropuertos regionales. Su cabina bien iluminada puede acomodar hasta 78 pasajeros. Sus amenidades incluyen comida fría o caliente, cocina, bebidas y baño.

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